Parámetro del producto
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Ubicación |
Freno delantero |
Diámetro |
257,8 mm |
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Grosor del disco de freno |
22mm |
Espesor mínimo |
20mm |
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Diámetro de centrado |
63,7 mm |
Altura |
43,4 mm |
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Número de agujeros |
4 |
Diámetro del círculo de pernos |
108mm |
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Sólido o ventilado |
V |
Peso |
5,15 kg |
Modelo de coche
ElDisco de freno Ford FiestaEs compatible con una amplia gama de coches, como sigue:




FORD Focus 4-2.0LF/inj. (16 V) DOHC (3) 2000-2004
FORD Focus 4-2.0LF/inj. (8V) SOHC (P) 2000-2004
FORD Focus 4-2.3LF/inj. (16V) DOHC (Z) 2003-2004
Número de referencia.
Existen diferentes códigos correspondientes para elDisco de freno Ford Focus 7S6Z1125B
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ACDelco |
18A1374 |
equipo original |
7S6Z1125B |
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AIMCO |
54079 |
equipo original |
3S4Z1125AA |
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BENDIX |
145273 |
equipo original |
YS4Z1125BA |
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BENDIX |
145273FML |
equipo original |
YS4Z1125DA |
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BREMBO |
09.7806.10 |
equipo original |
YS4Z1125DB |
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CÉNTRICO |
120.61061 |
RAYBESTOS |
66913 |
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CÉNTRICO |
121.61061 |
WAGNER |
BD125703 |
Tratamiento superficial






Muchos propietarios de modelos Ford Focus más antiguos se han encontrado con el problema de los discos de freno oxidados. Especialmente en zonas húmedas y lluviosas o después de que el vehículo ha estado estacionado durante mucho tiempo, se forma óxido en la superficie de los discos de freno. Esto no sólo arruina la apariencia sino que también provoca ruidos y vibraciones anormales durante el frenado. NuestroDisco de freno Ford Focus 7S6Z1125BAdopta tecnología avanzada de recubrimiento de aluminio-zinc-reforzado con grafeno para resolver completamente este problema.
En primer lugar, la adherencia de este recubrimiento es más de tres veces mayor que la de la pintura normal. Se adhiere firmemente a las superficies sin-fricción del disco de freno y no se desprende fácilmente debido a las altas temperaturas y la fricción generada durante el frenado. En segundo lugar, ofrece una excelente resistencia a la oxidación. Después de una prueba de niebla salina neutra de 720-horas en nuestro laboratorio, no aparecieron manchas de óxido en la superficie del revestimiento. Su vida útil antioxidante es tres veces mayor que la de los discos de freno con revestimientos de pintura normales.
Más importante aún, nuestro recubrimiento solo se aplica a áreas sin-fricción, como la superficie de contacto del cubo, las paredes internas de las ranuras de ventilación y los bordes del disco de freno, por lo que no afectará en absoluto el rendimiento de frenado. Como resultado, su disco de freno puede mantener una apariencia limpia y ordenada durante mucho tiempo. También elimina los ruidos de frenado y las vibraciones provocadas por el óxido, y prolonga enormemente la vida útil del disco de freno.
Taller de mecanizado
Todos nuestrosDisco de freno Ford Focus 7S6Z1125Bse fabrican en una moderna base de producción en Laizhou, Shandong. El sitio cuenta con un taller de mecanizado profesional dedicado a discos de freno para automóviles familiares compactos, equipado con equipos de rectificado de precisión y torneado CNC líderes en la industria-. Contamos con capacidades de producción internas completas que cubren torneado fino, mecanizado de orificios de precisión y acabado de superficies de fricción. Al adoptar procedimientos de producción estandarizados y rastreables, minimizamos las desviaciones dimensionales de los productos y garantizamos que cada disco de freno cumpla con la precisión del ensamblaje del equipo original.
En el proceso de fundición, adoptamos completamente las líneas de producción de moldeo estático de DISA danesas, que pueden controlar con precisión la composición del hierro fundido y la temperatura de vertido. Esto garantiza una composición de material uniforme y estable de cada disco de freno, eliminando defectos internos de fundición como sopladuras, agujeros de arena y porosidad de contracción en su origen. Después de que los espacios en blanco fundidos ingresan a la fase de mecanizado, la tecnología de corte opuesto de herramienta dual-se aplica en todos los ámbitos. Esta tecnología procesa las superficies de fricción en ambos lados del disco de freno simultáneamente para garantizar un paralelismo perfecto. La tolerancia de planitud de los productos terminados está estrictamente controlada dentro de ±0,035 mm, mucho mejor que el estándar general de la industria de ±0,08 mm.
CadaDisco de freno Ford Focus 7S6Z1125BSe somete a una inspección completa al 100% antes de la entrega. Primero, se realiza una prueba de equilibrio dinámico para mantener el desequilibrio dentro de 5 g·cm. Luego, se utiliza la detección ultrasónica de defectos para realizar un escaneo completo de la estructura interna para identificar y eliminar todos los productos con posibles riesgos de calidad. Nuestra fábrica ha obtenido la Certificación Internacional del Sistema de Gestión de Calidad Automotriz IATF16949, y cada procedimiento, desde la inspección de entrada de la materia prima hasta la entrega del producto terminado, cumple estrictamente con los estándares del sistema. Gracias a las sofisticadas técnicas de mecanizado y al riguroso control de calidad in situ, todos los productos terminados cuentan con una superficie lisa y uniforme, así como un rendimiento estructural estable y confiable. Con procedimientos completos de operación de taller y suficiente capacidad de producción, somos capaces de cumplir de manera constante pedidos de gran-volumen y largo-plazo del mercado global de repuestos automotrices.


Entrega, envío y servicio.
Disco de freno Ford Focus 7S6Z1125BEl juego (cada disco pesa aproximadamente 5,6 kilogramos) está empaquetado doble-con espuma OPP y cajas de cartón corrugado de cinco-capas, lo que protege eficazmente los productos contra colisiones, rayones y daños por compresión durante el transporte.
Todos los pedidos se envían directamente desde nuestra fábrica en Shandong y se entregan a destinos en todo el mundo a través del puerto de Qingdao. El plazo de entrega estándar de producción y entrega es de 30 a 45 días hábiles después de la confirmación del pedido. Aceptamos los transitarios designados por los clientes. Proporcione la información de contacto detallada y los requisitos de recolección del transportista dentro de las 72 horas posteriores a la confirmación del pedido.
EsteDisco de freno Ford Focus 7S6Z1125BViene con una garantía de calidad de 80.000 kilómetros o 12 meses, lo que ocurra primero. Nuestro producto ha sido certificado de conformidad con las especificaciones del sistema de frenos original del Ford MK1 Focus y puede soportar arranques y paradas frecuentes durante la conducción urbana. La garantía cubre defectos de fabricación, incluidos defectos de fundición, problemas de acabado de superficies y desviaciones dimensionales. La garantía no cubre los daños causados por una instalación inadecuada, el uso de pastillas de freno de calidad inferior, la conducción en pista y otros usos anormales.
Preguntas frecuentes
P: ¿El disco de freno del Ford Focus 7S6Z1125B es compatible con las pinzas originales del Ford Focus ZX3 2003?
R: Es totalmente compatible. Este rotor de freno está diseñado para todas las versiones no-SVT del Ford Focus 2000-2004. Encaja perfectamente con el sistema de pinza de freno delantero original ATE/Teves y se puede instalar directamente sin modificaciones. El procedimiento de instalación es idéntico al de las piezas originales.
P: ¿Cuál es el torque recomendado para los pernos de las ruedas para instalar el rotor del freno delantero 7S6Z1125B en el Ford Focus 2004?
R: Según el manual de servicio oficial de Ford, el par de apriete recomendado para los tornillos de las ruedas del Ford Focus 2000-2004 es de 120 Nm. Utilice una llave dinamométrica calibrada para apretar los pernos uniformemente en una secuencia diagonal. No utilice una llave de impacto, ya que puede provocar la rotura de los pernos o la deformación del rotor del freno.
P: ¿Cuál es el espesor mínimo de desgaste del rotor de freno 7S6Z1125B y cuándo es necesario reemplazarlo?
R: El espesor mínimo de desgaste del rotor del freno delantero 7S6Z1125B es de 20 mm. Debe reemplazar el rotor de manera oportuna cuando su espesor se desgaste cerca de este valor. Recomendamos reemplazarlo con anticipación cuando el grosor baje a 20,5 mm. Esto garantiza suficiente espacio-de funcionamiento para pastillas de freno nuevas y mantiene un rendimiento de frenado óptimo.
Últimas noticias
Recientemente, ha habido una tendencia en la industria de los discos de freno conocida como "la popularización de los recubrimientos de los fabricantes de equipos originales (OEM)". En el pasado, solo los discos de freno OEM de alto precio-incluían revestimientos, pero ahora los fabricantes enfocados en el mercado de posventa-como el nuestro también han hecho de los revestimientos de zinc-aluminio una característica estándar. Para los propietarios de Ford Focus, esto significa menos ruidos anormales al arrancar el vehículo y un menor riesgo de oxidación en condiciones húmedas.
Otro avance notable es que la Unión Europea ha estado impulsando normas de emisión de partículas de los discos de freno. En el futuro, los discos de freno bajos-de carbono y los discos con revestimientos-ecológicos serán cada vez más comunes, y estamos avanzando al ritmo de los estándares internacionales.
Por último, he aquí un sencillo consejo de inspección. Puede hacer una verificación preliminar para ver si es necesario reemplazar sus discos de freno sin usar un elevador de vehículos. Después de lavar el coche y mientras los discos estén fríos, pasa la uña horizontalmente por la superficie del disco. Si nota unas estrías marcadas similares a las de un disco de vinilo y su uña se hunde hasta la mitad de la parte más profunda de las ranuras (aproximadamente más de 0,5 milímetros), los discos de freno han llegado al final de su vida útil.
Para la pieza 7S6Z1125B, recomendamos reemplazar los discos de freno inmediatamente si la profundidad de la ranura supera los 0,5 milímetros o el grosor del disco cae por debajo de los 23 milímetros. Una pequeña inversión puede garantizar en gran medida la seguridad en la conducción.
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